自从2025年以来，我一直想入手一款15万-20万级SUV,可是看了许多新车发布会，试驾了十几款车型，对新车都有点免疫了。但当零跑C16停在我家楼前，我竟然像个买车的新手围着它转了3圈—这台车太适合我们这种上有老，下有小的大家庭需要了。从年初开始选车，到五月份提车，四个月试驾了十几款20万级五座SUV,最终敲定零跑C16 2026款纯电版630激光雷达智尊版，接下来我就和大家详细分享一下我的试驾体验。
先聊聊外观：零跑C16 2026款纯电版630激光雷达至尊版整体延续了家族化设计风格，车身线条流畅，轮廓圆润饱满，整体造型属于比较耐看的类型。封闭式前脸搭配贯穿式LED大灯，不仅看起来科技感十足，辨识度也极高。车身侧面隐藏式门把手不仅美观大气，还能降低风阻，而且支持15公斤破冰推力，即使在寒冷地区行驶，也不用担心被冻住。21英寸的枪灰色轮毂搭配米其林PS4轮胎，销售介绍这套轮胎经过128次风洞测试，不仅好看还能降低风阻。车尾同样采用贯穿式尾灯，与前脸首尾呼应。尺寸方面，该车的长宽高分别为4915/1905/1770mm,轴距长达2825mm,定位为大中型SUV,在同级车型中占有一定优势，同时也为车内宽敞空间打下了基础。
像我我爱人是1米82的大个子，因此我选车首先要看座驾空间，零跑车C16 2026款纯电版630激光雷达至尊版6座版采用2+2+2的座椅布局，新增Nappa真皮材质包裹座椅和前两排座椅按摩功能，第二排座椅新增横向滑倒，中央宽度达到190mm,这样进出第三排更加方便。而且第二排座椅靠背角度由原来的145度提升到155度，这样乘客就可以更舒服的躺着休息。一家人出行，老人和孩子坐在第二排也有宽敞舒适的空间，不过第二排空间对于身材高大的人来说长途乘坐可能会稍显局促，但短途应急或儿童乘坐是没有问题的。后排地板纯平这点太重要了，前段时间带父母外出旅游，母亲膝盖不好，上下非常方便。后备箱常规容积为687L,我们一家四口去露营，可以放下两个28寸行李箱，一个婴儿车和一个露营帐篷。有次我和闺蜜出去外面办事，中午累了，放倒后排秒变1.5米大床，可以舒舒服服地午休。中央扶手箱的车载8L冰箱成了孩子们的最爱，夏天，可以喝解暑冰镇的饮料;冬天可以常温饮料。内饰我选择了“星塬紫”，当时担心是不是颜色太艳，但实车是那种低调的暗紫色，搭配金属哑光饰条，品质感不输朋友的座驾宝马X3。
车机系统方面，更是让我赞叹不止。零跑C16 2026款纯电版630激光雷达至尊版（6座）采用14.6英寸2.5K中控屏不仅界面清晰，操作流畅。高通8295芯片更是给力，我同时开启导航、音乐、行车记录，系统依然运行如飞，完全没有迟疑。语音助手“小零”更是让人惊喜，居然能听懂我的山西话，有次我说“把空调调到23度，播放刀郎的歌，”它瞬间执行命令，反应速度和识别准确度比我的手机助手还出色。后排15.6英寸娱乐屏成了孩子们的开心场所，一上车就喊“小零，打开动画片”，我在前面听音乐，孩子们在后面看《葫芦娃》，通过耳机分声道播放，终于体会到互不干扰的长途。最让我满意的是21扬声器组成的杜比全景声系统，那震撼的高音仿佛置身音乐会现场，周末全家出行，播放《青藏高原》时，那震撼的高音仿佛置身音乐会现场，音质远超我家的蓝牙音箱，每次开车都是一种享受。
续航能力对于家庭用车来说太重要了，零跑C16纯电版630激光雷达至尊版，尤其是六座版SUV,经常要带着一家人出行。零跑C16 2026款纯电版630激光雷达智尊版（6座）配备单电机，最 大功率高达220千瓦，全系标配容量为81.9kWh的电池组，CLTC工况纯电续航里程高达630km,与2024版相比电驱驱动功率提升，这就意味着你可以开车纯电版C16更远的地方，不用担心中途没电。比如从城市出发去周边的景点做个短途旅游不在话下。800V快充更是颠覆了我的认知，在服务区喝吃一碗泡面的功夫，电量从30%飙升到80%，比我之前开燃油车还省时，现在跑长途也不用担心续航焦虑了。220kW电机的爆发力让我直呼过瘾。红绿灯起步时经常把燃油车甩在后视镜里。有次闺蜜坐副驾吃惊地问我：“我的那个乖乖，你这个电车比我家那性能还猛？”不过平时接送孩子，我都会切换到舒适模式，动力输出线性平顺，再也不用担心急加速让孩子晕车。底盘调校真的适合家庭需求，过减速带能颠簸过滤得很柔和，上次开着车带老妈回老家，老妈坐在后排直夸：比起你哥那辆开了十多年的老现代舒服多了，颠着不心疼人！”方向盘很轻，我单手打方向盘也不费劲，这点对女司机很友好，我比较喜欢。
再看同级车，奇瑞T10纯电续航为210公里，综合续航1400公里（数据基于基本工况），虽然综合续航不错，但是纯电续航比较短，平常日常通勤可能要频繁充电比较麻烦；星途星纪元ET有多个版本，可达760公里，但是价格比较高；东风奕派eπ008纯电续航636公里，综合续航达1400公里，但是价格比零跑C16高。总的来说零跑C16在价格方面和续航能力方面找到了一个很好的平衡点。
底盘的操控性决定着车辆的操控性和舒适性。零跑C16 2026款纯电版630激光雷达至尊版在底盘方面进行了全面升级。采用前后双FSD可变阻尼减振以及大陆One box制动系统。FSD可变阻尼减振能根据不同的路况和驾驶状态，自动调节减震器的阻尼力，遇到颠簸路段，减振器变软，让车辆平稳通过。高速路段或者驾驶激烈时，减振器变硬，提供更好的支撑力。大陆One box制动反应系统灵活，制动效果好，大大提高了行车安全。还配备了LMC一体化运动融合控制底盘，具备120km时速爆胎稳定控制功能，这项技术媲美百万豪车水平，就算车辆在路上突然爆胎，也能稳定行驶，不会失控。
智能配置方面：零跑C16 2026款纯电版630激光雷达至尊版（6座）搭载零跑的LEAP3.5电子电气架构，舱驾一体中央域控、系统生态兼容性更好。在驻车、行车、泊车等不同场景，桌面会自动切换到合适的模式，操作起来非常便捷。配备骁龙8295芯片，支持全场景高速领航辅助和停车场记忆泊车功能。在上下班高峰拥堵路段的高速路上，打开高速领航辅助功能，车辆就会自动跟车、变道，让你轻松应对拥堵路段。到了停车场，停车记忆泊车功能就发挥起作用来了，车辆会自动驶入停车位，再也不用为停车难而发愁。还有全系标配激光雷达不仅探测范围广，精度高，结合先进的端到端大模型，车辆能更好地识别复杂路况，从而保证行车安全。
同级车型中，奇瑞T10智驾辅助功能相对比较少,芯片算力也不如零跑C16六座版；星途星纪元ET虽然智能配置比较丰富，但是价格也比较高；东风奕派eπ008在智能系统的流畅程度和功能完整性上，与零跑C16六座版还有一定差距。
提车将近两个月，零跑C16 2026款纯电版630激光雷达至尊版像我生活的伙伴。和朋友在野外露营，3.3kw的对外功能让我在草地上支起火锅，感受乡村田野的烟火气；冬天夜里加班下班时，我习惯用手机APP远程打开车内空调，这样我一上车就可以感受到26度的温暖空间，再也不用双手摸着冰冷的方向盘了。更贴心的是后排两个USB,老人和小孩可以同时充电，再也不用为抢充电头弄得不开心。后备箱处隐藏重力挂钩可以稳稳钩住刚买的汤汁类食品，以免撒撒到车里。车门储物格可以轻松放下我1L的水杯 ，这样再也不用委屈用一次性水杯喝水了。车机系统商店里的功能如果再丰富点就更好了，现在的音乐常用系统还得投屏到手机。但看到仪表里630km纯电续航，感觉这些只小孩脸上的一个斑点，不足挂齿。
最后再来比较一下价格：零跑C16 2026款纯电版630激光雷达至尊版（6座）18.18万元，这样的价格在20万级车里可谓是性价比“高手”，拿奇瑞风云来说，指导价为18 .99—22.99万元；星途星纪元ET指导价为17.98万—31.98万元 ；东风奕派eπ008，指导价为17.86—20.36万元。而零跑C16六座版的起售价只有15.18万元，比起这些车型低了不少，甚至在某些方面更胜一筹，也就是用更少的钱，享受更优质的服务，这就是我选择零跑C16的原因。
总之：零跑C16 2026款630激光雷达至尊版外观设计简洁大气，内饰配置丰富、空间宽敞舒适、智能辅助驾驶科技先进，价格又亲民，朋友，如果你想15万到20万入手一款续航长、空间宽敞，智能辅助驾驶先进的纯电版新能源SUV,试驾零跑C16 2026款纯电版630激光雷达智尊版就是个不错的选择。相信它会给您带来很多意想不到的惊喜。
